Торгово-промышленная палата Чувашской Республики
Центр производственной кооперации Чувашской Республики
   Главная Архив новостей   

// Лента новостей / Новости партнеров / Январь - 2012

 
29.1.2012
«Тракторные заводы» перевыполнили план 2011 года по производству продукции железнодорожного назначения
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 
Нажмите, чтобы увеличить изображение  Увеличить
 

В целом по предприятиям машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» (входит в состав Machinery & Industrial Group N.V.), выпускающих продукцию железнодорожного назначения, превышение запланированных показателей 2011 года составило порядка 25%.

Самые высокие показатели роста были зафиксированы у литейных производственных площадок холдинг: ООО «Промтрактор-Промлит» вдвое нарастил выпуск железнодорожной продукции. Одними из основных клиентов направления по литью являются такие крупные предприятия как Барнаульский ВРЗ, Рославльский ВРЗ, ОАО «Рузхиммаш», Торговый дом «РЖД» и другие крупные отечественные производители.

В 2011 году было заключено несколько крупных контрактов на поставку подвижного состава. Одна из ведущих частных компаний на рынке оперативного лизинга ж/д грузовых вагонов Brunswick Rail заказала первые 70 полувагонов новой модели 12-1304, сотрудничество с ней планируется продолжить и в 2012 г. Российские ООО «РСП–М»  и ООО «РусНефтеТранс» получили 100 единиц  80-футовых фитинговых платформ модели 13-9781. В 2011  году шла отгрузка вагонов  известному  отечественному участнику рынка подвижного ж/д состава ОАО  «ВЭБ–Лизинг» и казахстанскому  АО НК «Қазақстан темір жолы». Помимо постоянных клиентов появились новые  партнеры – уже ведутся переговоры о поставках в 2012 году грузовых вагонов для подразделения «Globaltrans».

Новые модели грузовых вагонов пользуются спросом на рынке. На базе тележки модели 18-9771 вагоностроители Концерна с 2008 года выпускают два типа полувагонов – люковый (вариант 12-1303-01) и  глуходонный модели 12-9788-01. Эксперты отмечают их преимущества  перед аналогичными разработками конкурентов. Увеличенный объем кузова позволяет больше перевозить груза, а межремонтный пробег  ходовой части, увеличенный до 500 тыс. км,  экономит собственнику подвижного состава затраты на два деповских ремонта вагонов. За три года только в адрес ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «РЖД» отгружено около трех тысяч вагонов этих моделей. В ближайшее время на этой же тележке будет сертифицирован хоппер-цементовоз модели  19-9838-01.

Еще один толчок развитию железнодорожного направления «Тракторных заводов» дало производство вагонов на тележке модели 18-9836, совместной разработки с Amsted Rail Group. На её базе с 2011 года выпускают новое поколение вагонов модели 12-1304. Данная модель превосходит выпускаемые в России и странах СНГ аналоги по нескольким показателям. Применение тележек с увеличенной нагрузкой на ось 25 тс позволило добиться грузоподъемности вагона в 75 тонн (на 8% больше чем у стандартных моделей), измененная конструкция кузова – увеличенного объема в 88 куб.м. Кроме этого, тележка  имеет увеличенный межремонтный пробег до 500 тыс. км. против 210 тыс. км у обычных вагонов, что стало возможным благодаря износостойким элементам в узлах трения, адаптерам, подшипникам кассетного типа и др. техническим ноу-хау.

Люковый полувагон модели 12-1304 за счет большего кузова и грузоподъемности перевезет больше груза, чем его вагон с обычными характеристиками – это выгода грузоотправителя. Эта модель потребует деповского ремонта гораздо позже аналогичных моделей – это выгода оператора. Новинки  наших грузовых вагонов со временем принесут существенную экономию обоим сегментам. Стабильная  ценовая  политика Концерна привлекательна для собственников  подвижного состава.

Перспективными являются вагоны с кузовом из алюминиевого сплава с пневморазгрузкой для сыпучих грузов.  Прототип новой модели хоппера для перевозки зерна показан в 2011 году. Новый зерновоз планируют установить на тележку с нагрузкой 25тс с увеличенным межремонтным пробегом. Алюминиевый сплав легче других металлов, а снижение массы тары позволит перевозить больше зерна и др. сыпучих материалов.  Собирать вагоны-хопперы с кузовами из алюминиевых сплавов будут  в поселке Назарово Красноярского края,  сборку зерновоза  планируют начать в 2013 году.

«Тракторные заводы» рассчитывают увеличить свое присутствие на рынке вагоностроителей России до 12%, а после запуска сборочного производства в  поселке Назарово Красноярского края – до 14,8%.

версия для печатиназад к ленте новостей

последние новости

11.2.2022 Макростатистика за 2021
08.2.2022 Вурнарский завод смесевых препаратов для фасовки собственной продукции за 2021 год выпустил почти 30 млн единиц полимерных изделий
02.2.2022 Вурнарский завод смесевых препаратов участвует в нацпроекте «Производительность труда»
02.2.2022 «Химпром» признан лучшим объектовым звеном в Новочебоксарске
31.1.2022 «ЭР-Телеком Холдинг» - прикоснуться к технологиям

архив новостей

2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
 
ЯнварьФевральМарт
АпрельМайИюнь
ИюльАвгустСентябрь
ОктябрьНоябрьДекабрь

Архив событий ТПП за 2004-2006 гг.

Архив новостей сайта за 2007-2024 гг.

все новости

  • Новости и мероприятия ТПП
  • Инновации и субконтрактинг
  • Новости партнеров
  • Выставки и презентации
  • Производственные заказы (справки по тел. 7 (8352) 70-91-61)
  • Технологические возможности

  • ИННОВАЦИОННЫЙ ЦЕНТР | ЦЕНТР СУБКОНТРАКТАЦИИ | НАРОДНЫЕ ПРОМЫСЛЫ ЧУВАШИИ

    Copyright © 2000-2015 Торгово-промышленная палата Чувашской Республики.
    Россия, 428029, г.Чебоксары, пр.И.Яковлева, 4/2.
    Тел. +7-8352-70-91-61 Факс. +7-8352-70-91-90
    E-mail: