В московском Гостином дворе с 23 по 25 ноября работал V Международный форум по энергоэффективности и развитию энергетики ENES 2016. Эту масштабную бизнес-площадку с многочисленными конференциями и заседаниями, семинарами и дискуссиями, выставками и презентациями посетили свыше 10 тысяч представителей энергетических и машиностроительных компаний, научных и экспертных сообществ, органов государственной и муниципальной власти из 30 регионов России и 10 стран мира. На ключевых мероприятиях форума участвовала и делегация ООО «Агромашхолдинг» во главе с заместителем исполнительного директора компании по взаимодействию с органами власти Тамерланом КАЗАКОВЫМ.
Организаторами международного форума ENES, проведение которого поддерживают Президент России Владимир ПУТИН и Правительство Российской Федерации, выступают Министерство энергетики России и Правительство Москвы. «Делегаты нацелены на результат и на практическую отдачу от работы форума, его решений и рекомендаций, - говорится в обращении Владимира Путина к участникам форума. - Рассчитываю на ваш конструктивный, деловой настрой. На то, что в ходе нынешней встречи будут выдвинуты перспективные идеи и предложения, связанные с внедрением передовых технологий, повышением экологичности и энергобезопасности отечественного ТЭК».
Обсуждению наиболее актуальных вопросов энергоэффективности было посвящено пленарное заседание «Совместными усилиями городов-лидеров к устойчивому развитию и инновациям». Выступая на нем, министр энергетики России Александр НОВАК отметил, что уже сейчас 54 процента населения мира живет в городах, а в России этот показатель достигает 75 процентов. И добавил: «Нам нужно ответить на такой вопрос: что нужно делать современным городам для того, чтобы обеспечить комфортное проживание при таком уровне урбанизации?».
Этой проблеме была посвящена презентация-семинар «Энергоэффективные и экологически чистые транспортные системы мегаполисов». В числе ведущих тем на ней рассматривались состояние и перспективы использования в крупных городах экономичной и экологичной техники – пассажирской, коммунальной, дорожной и строительной, в том числе газомоторной.
Модератор мероприятия – вице-президент, исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий фонда «Сколково» Николай ГРАЧЕВ, предваряя тему, констатировал, что развитие транспорта, коммунальной и иной передвижной техники является важнейшей задачей устойчивого развития городов. Для жителей мегаполисов все более актуальными становятся не только вопросы комфорта, благоустройства, но и экологической безопасности. Автомобильная, коммунальная техника в крупных городах является причиной выбросов в атмосферу до 70 процентов вредных веществ от общего объема.
Что сегодня можно предложить мегаполисам в качестве альтернативы? Какие виды энергоэффективной и экологически чистой техники необходимо развивать, какая для этого требуется инфраструктура? Какие изменения необходимы в нормативно-правовой среде? Какие инициативы российских регионов-лидеров в среднесрочной перспективе позволят ускорить распространение энергоэффективной и экологически чистой техники в России? На эти и другие вопросы и попытались найти ответы участники презентации-семинара.
Как считает заместитель министра транспорта России Николай АСАУЛ, в целях минимизации выбросов и последствий от них необходима реализация эффективной транспортной и технической политики на всех уровнях. Правительством принят ряд решений, стимулирующих обновление парка новой экологичной техникой, в том числе газомоторной. Например, предусмотрены субсидии на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе. К 2020 году предполагается перевести на ГМТ до 50 процентов муниципального транспорта в крупных городах. Николай Асаул сообщил, что в правительстве подготовлен законопроект о создании в городах транспортных зон низких выбросов, куда может въезжать техника, включая коммунальную, только отвечающая экологическому стандарту Евро-5, а то и Евро-6.
По словам заместителя министра промышленности и торговли России Александра МОРОЗОВА, наши предприятия уже имеют не только разработки, но и уже выпускающиеся серийно газомоторные автомобили и тракторы, которые соответствуют требованиям Евро-6. Он рассказал также о первых результатах реализации программы стимулирования перевода пассажирского транспорта и коммунальной техники на газомоторное топливо.
С сообщением о состоянии и перспективах развития сети газозаправочных станций выступил заместитель генерального директора по работе с органами власти и реализации зарубежных проектов ООО «Газпром газомоторное топливо» Денис ВОРОБЬЕВ. «Последовательно растет реализация компримированного природного газа на АГНКС «Газпрома», - привел он в подтверждение цифры. - В 2015 году объем составил 436 млн куб. м — на 7,3 процента больше, чем в 2014 году. Ожидается, что по итогам 2016 года рост превысит 17 процентов». Однако динамика могла и должна быть гораздо масштабней. За счет чего? Денис Воробьев предложил ряд мер, которые способствовали бы активнее и комплексно развивать рынок газомоторного топлива.
Участники презентации-семинара, беседуя с коллегами, расспрашивали о моделях машин, использующих в качестве топлива метан, обменивались предложениями о сотрудничестве. Заметный интерес проявляли они и к продвигаемой на рынке «Агромашхолдингом» линейке газомоторных колесных тракторов АГРОМАШ МЕТАН. Эти машины, отвечающие требованиям Евро-5 и Евро-6, в агрегате с гаммой коммунального оборудования уже сегодня могли бы заменить в городах привычную, но со значительными вредными выбросами, дизельную технику.
Откликнувшись на интерес собеседников и общаясь с участниками форума, заместитель исполнительного директора «Агромашхолдинга» Тамерлан Казаков рассказал им об особенностях и преимуществах газомоторных тракторов АГРОМАШ МЕТАН. «Эта техника, - сказал он, - позволяет иметь 3-хкратную экономию на топливе за счет разницы в цене на метан и мазут. Выбросы СО у метанового двигателя до десяти раз меньше, чем у бензинового мотора. К тому же газовый двигатель служит до двух раз дольше».
Полезным оказался и обмен мнениями с давними партнерами. Тамерлан Казаков и Денис Воробьев выразили желание и впредь работать согласованно по продвижению тракторов АГРОМАШ МЕТАН. Представители регионов поблагодарили «Газпром газомоторное топливо» и «Агромашхолдинг» за серию семинаров-презентаций, которые эти компании совместно провели в ряде городов. С делегацией «Агромашхолдинга» встретился также Руслан ЗИАТДИНОВ, заместитель генерального директора группы компаний «РариТЭК» из Набережных Челнов. Он подтвердил намерение потенциальных партнеров из Татарстана, имеющих большой опыт по разработке и производству газомоторных автомобилей, к реализации по предложению «Агромашхолдинга» совместных проектов по тракторной тематике.
- Международный форум по энергоэффективности и развитию энергетики ENES 2016 для «Агромашхолдинга» оказался весьма полезным, - подытожил Тамерлан Казаков. – Мы не только встретились с коллегами, с которыми уже имеем деловые связи, но и приобрели новых потенциальных партнеров. А главное – участие в форуме обогатило нас перспективными идеями, рождающими новые замыслы и проекты. С форума мы вернулись с укрепившимся убеждением, что газомоторная техника, тракторы АГРОМАШ МЕТАН имеют хорошие перспективы как в городах - прежде всего в коммунальной и дорожно-строительной отраслях, так и в агропромышленном комплексе.
На фото 1. Министр энергетики России Александр НОВАК.
2. Заместитель министра транспорта России Николай АСАУЛ.
3. Заместитель министра промышленности и торговли России Александр МОРОЗОВ.
4. Заместитель генерального директора ООО «Газпром газомоторное топливо» Денис ВОРОБЬЕВ.
5. Презентация газпром ГМТ.
6. Исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий фонда «Сколково» Николай ГРАЧЕВ, заместитель генерального директора ООО «Газпром газомоторное топливо» Денис ВОРОБЬЕВ, заместитель исполнительного директора ООО «Агромашхолдинг» Тамерлан КАЗАКОВ.
7. Заместитель генерального директора группы компаний «РариТЭК» (Татарстан) Руслан ЗИАТДИНОВ.
Для справки:
Концерн «Тракторные заводы» – один из крупнейших российских интеграторов научно-технических, производственно-технологических и финансовых ресурсов в машиностроении как в России, так и за рубежом. В управлении машиностроительного холдинга находится более 20-ти крупнейших предприятий, расположенных в 10 субъектах Российской Федерации, а также за рубежом.
Производственная деятельность представлена пятью направлениями: промышленное машиностроение, железнодорожное машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение специального назначения, запасные части и ОЕМ-компоненты.
Предприятия холдинга занимают лидирующие позиции в сегментах рынка, где представлена их продукция: горнодобывающая отрасль, дорожное и инфраструктурное строительство, нефтегазовый сектор, транспортная и оборонная отрасли, сельское хозяйство. Техника, произведенная на предприятиях машиностроительно-индустриальной группы, эксплуатируется более чем в 40 странах мира.
Общество с ограниченной ответственностью «Агромашхолдинг» (ООО «АМХ») – специализированная торгово-сервисная компания машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы», занимающаяся поставкой техники сельскохозяйственного назначения марки АГРОМАШ. «Агромашхолдинг» является одной из ведущих компаний России по техническому и технологическому перевооружению АПК современной техникой, а также прогрессивными машинно-тракторными агрегатами, образованными на базе энергосредств и оборудования, в том числе, в рамках совместных проектов с ведущими мировыми компаниями. Компания реализует технику производства: ООО “Волжский комбайновый завод”, ООО “Онежский тракторный завод”, Vogel&Noot (Австрия), ОАО “САРЭКС”, ОАО “Промтрактор”, ЗАО “Промтрактор-Вагон”, ОАО «Тракторная компания «ВгТЗ».
«АГРОМАШ» – это российский национальный бренд машиностроительной продукции сельскохозяйственного назначения, выпускаемой предприятиями, находящихся под управлением Концерна «Тракторные заводы». Наукоемкость конструкций всего модельного ряда техники марки «АГРОМАШ» обеспечивает бесперебойную работу техники в самых сложных условиях, независимо от климатического пояса и рельефа местности. Использование современных энерго- и ресурсосберегающих технологий в производстве, повышенная комфортабельность и возможность агрегатирования с широким спектром навесного оборудования, постоянное обновление и модификация модельного ряда с учетом реальных потребностей селян – вот далеко не полный перечень преимуществ, заслуживших признание техники «АГРОМАШ».
| 
Карта сайта
Поиск
